전 세계적으로 청정수소 생산이 가속화되고 있습니다. 전 세계 60개 이상의 국가에서 2030년까지 총 4000만 톤 이상의 청정수소를 생산할 계획입니다. 이와 같은 흐름에 맞춰, 각국 정부의 그린수소와 블루수소 생산 촉진을 위한 지원이 절실히 필요합니다. 샹카리 스리니바산 S&P Global 에너지 부문 부사장은 지난 30일 서울에서 열린 '제3회 청정수소 교역 이니셔티브 포럼'에서 이와 같은 필요성을 강조했습니다. 산업통상자원부가 주최한 이번 포럼은 청정수소 관련 정책 방향을 공유하고, 공급망 구축 및 기술 협력을 논의하기 위해 열렸습니다. 이번 포럼에는 S&P Global, 국제재생에너지기구(IRENA), 글로벌 수소 관련 CEO 협의체(Hydrogen Council), 독일 연방경제기후보호부, 일본 JERA 등 400명 내외의 전문가들이 참석해 역대 최대 규모로 진행되었습니다. 전문가들은 수소 생산 방식에 따른 온실가스 저감 효과를 기준으로 청정수소를 인정하는 세계 각국의 동향을 공유하고, 혼소발전을 통한 탄소 저감 효과를 논의했습니다. 특히, 국제재생에너지기구와 글로벌 수소 관련 기업 CEO 협의체는 청정수소 교역 활성화 방안과 글로벌
산업통상자원부(장관 안덕근)가 '세계 1등 수소산업 육성'이라는 국정과제를 가속화하기 위해, 2024년도에 수소 분야 연구개발(R&D) 예산을 지난해 28억 원에서 대폭 상향 조정한 478억 원으로 확대하였습니다. 이는 새로운 기술과 연구에 대한 정부의 집중 투자를 반영하는 것으로, 수소 생산, 저장, 운송 및 연료전지 기술에 걸쳐 혁신을 촉진할 것으로 예상됩니다. 수소 생산 분야에서는 음이온 교환막(AEM) 수전해 기술의 개발에 집중하고 있습니다. 이 기술은 기존의 알칼라인 및 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술의 단점을 극복하고 효율적이며 경제적인 수소 생산을 가능하게 할 전망입니다. AEM 수전해 기술은 특히 소형화가 가능하고 저렴한 재료를 사용할 수 있어, 수소 생산의 비용 효율성을 크게 개선할 것입니다. 또한, 수소 저장 및 운송 분야에서는 수소충전소의 핵심 부품 및 설비의 성능 및 내구성 향상을 위한 연구가 진행 중입니다. 국내에서 개발된 압축기, 냉각기, 충전기의 성능과 신뢰성을 해외 제품과 비교하여 향상시키기 위한 노력이 이루어지고 있으며, 이는 수소충전소의 운영 효율을 높이고 전력 소비를 줄이는 데 기여할 것입니다. 연료전지 분야에서는