한국의 철강 산업이 글로벌 무역 규제 확산과 함께 탄소 배출 감축 압박에 직면하고 있습니다. 현재 한국 정부가 제공하는 탈탄소화 기술 개발 지원금은 독일의 약 38배 차이가 나며, 특히 철강 산업의 핵심 기술인 수소환원제철 기술에 대한 지원은 매우 부족한 상황입니다. 11일, 기후솔루션이 발표한 ‘녹색 철강의 미래, 수소환원제철-탄소중립 핵심기술 개발을 위한 정부 주도의 투자 필요성’ 보고서에 따르면, 한국 정부가 저탄소 철강 생산 기술 개발을 위해 지원하는 금액은 총 2685억원으로, 독일의 10조2000억원에 비해 약 38배나 적습니다. 글로벌 철강 산업의 탈탄소화 지원 현황독일을 비롯한 주요 철강 생산국들의 정부 지원 현황은 다음과 같습니다: 독일: 약 10조2000억원 일본: 약 4조491억원 미국: 약 2조100억원 스웨덴: 약 1조4471억원 보고서에 따르면, 한국의 철강 산업은 세계 6위의 조강 생산량과 세계 3위의 철강 제품 수출량을 기록하고 있지만, 저탄소 철강 생산 요구가 증가하면서 경쟁력 약화 위기에 처해 있습니다. 특히, 철강산업에서 배출되는 탄소량은 국가 전체 배출량의 약 15%, 산업 전체 배출량의 약 40%를 차지하고 있습니다.
전고체 배터리, 이른바 '꿈의 배터리'로 불리는 차세대 에너지 저장 기술을 두고 중국과 일본이 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 이러한 가운데 한국 기업들도 연구개발에 박차를 가하고 있지만, 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해서는 정부의 보다 전폭적인 지원이 필요하다는 목소리가 높아지고 있습니다. 전고체 배터리는 현재 주로 사용되는 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도와 안전성이 뛰어나 차세대 에너지 저장 기술로 주목받고 있습니다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 전고체 배터리의 글로벌 시장 규모는 2022년 2,750만 달러(약 370억 원)에서 2030년에는 400억 달러(약 53조 4,600억 원)로 급성장할 전망입니다. 일본, 전고체 배터리 기술 선도일본은 전고체 배터리 기술에서 선두를 달리고 있습니다. 일본 특허청의 조사 결과에 따르면, 2013년부터 2021년까지 전 세계 전고체 배터리 관련 특허 출원 총 5,438건 중 일본 기업의 특허 출원 수는 2,645건으로 전체의 48.6%를 차지했습니다. 후지필름, 무라타제작소 등 상위 20곳 중 14곳이 일본 기업입니다. 일본 정부는 2030년까지 일본 기업의 글로벌 배터리 시장 점유율을 20%까지 회복하기 위해