대전 안산첨단국방산업단지(이하 안산산단) 조성을 위한 그린벨트(GB) 해제 절차가 지연되면서 대전시의 지역 경제와 첨단 국방산업의 육성에 차질을 빚지 않을까 우려된다. 안산산단 조성은 대전시 숙원사업이라는 점을 넘어 우리나라 국방산업 성장을 위한 핵심 현안이라는 점에서 중앙정부 차원의 적극적인 지원이 시급하다는 목소리가 높다. 안산산단 조성의 중요성안산산단 조성 사업은 지역 숙원사업 중 하나로, 2016년부터 추진되었으며 2021년 7월 그린벨트 해제 단계에서 정부의 공공성 강화 요구와 사업 시행자 간 계약상 문제로 멈춰섰다. 2022년 11월, 대전시는 국토교통부에 개발제한구역(GB) 해제를 신청했지만, 2023년 5월 국토부 중앙도시계획위원회의 심의에서는 사업자 및 개발 계획 보완 검토를 요구하며 재심의 결정이 내려졌다. GB 해제 절차의 지연지난달 중도위에 안산산단 GB 해제를 위한 조건 이행 계획 보고를 진행했지만, '재보고' 통보를 받았다. 8월 재심의에서 조건부 의결이 결정됐지만, 중도위는 시 또는 도시공사의 지분 참여, 주거 비율 조정 등을 요구했다. 11월에는 GB 해제 조건 사항에 대한 조치 계획이 국토부와 협의되었지만, 12월 감사원이 한국
국토교통부(장관 박상우) 국토지리정보원(원장 조우석)은 6월 3일부터 GNSS* 지각변동 감시시스템을 통해 국토의 일 단위 변화량을 일반에 공개한다고 밝혔다. GNSS는 GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU 등 인공위성을 이용해 위치를 측정하는 글로벌 내비게이션 위성 시스템을 뜻한다. 국토지리정보원은 2020년에 GNSS 지각변동 감시시스템을 구축하여 내부 연구용으로 운영해왔다. 이 시스템은 전국 상시관측소에서 GPS 등의 항법위성 신호를 24시간 수신하여 국토의 정밀한 위치를 계산하고 지각변동량을 분석한다. 이번 개편을 통해 일반인도 쉽게 활용할 수 있도록 최적의 관측기간 등 기본 분석값을 제공하며, 국토교통부 외에도 해양수산부, 기상청, 우주항공청 등 다양한 기관의 관측소 데이터를 추가로 연결하여 더욱 조밀한 분석이 가능해졌다. 현재 전국에 223개의 상시관측소가 운영 중이다. GNSS 지각변동 감시시스템을 통해 그간 누적된 국토의 지각변동량을 확인한 결과, 우리 국토는 동남쪽 하와이 방향으로 연간 약 3.1cm씩 일정한 속도로 이동하고 있는 것이 확인되었다. 또한, 시스템은 연간 변화 추세뿐만 아니라 일 단위 계산 결과도 제공하여, 강진
강원자치도는 국토교통부에서 주관하는 ‘2024년 스마트시티 솔루션 확산사업’ 공모에 정선군이 최종 선정되어 국비 12.5억 원을 확보했다고 밝혔다. 이번 사업을 통해 정선군은 정선아리랑 시장과 공영버스터미널에 스마트 기술을 도입하여 도시경쟁력을 향상시키고 경제 활성화에 기여할 예정이다. 정선군의 스마트시티 솔루션 도입 내용정선군은 정선군 최대 인구 밀집지인 정선아리랑 시장에 디지털 트윈 기반의 공간정보 시스템을 구축할 계획이다. 이 시스템은 실시간 화재 모니터링과 화재 발생 시 최적의 대피경로 및 화재진압 경로를 제공한다. 또한, 정선 공영버스터미널과 연계하여 스마트 폴 등 보행 안전 시스템 및 스마트 아리랑 스테이션을 제공하여 주요 상권·교통 거점지역에 스마트 기술을 지원한다. 주요 서비스 내용 화재 관제 시스템: 정선아리랑 시장에 열‧연기 감지 센서 122개, 화재 수신기 11개 등을 도입하여 디지털 트윈 기반 화재 관제 시스템을 구축, 화재 감시 및 화재 발생 정보 제공으로 신속대응 관리 체계구축. 스마트 폴 설치: 전통시장 및 정선공영버스터미널 인근에 지능형CCTV가 포함된 스마트 폴 18개를 설치, CCTV 통합관제센터와 연계하여 관제 사각지대 해소
2023년 교통사고 사망자 수는 2,251명으로, 사망자가 가장 많았던 1991년 대비 1/5 수준으로 감소했다. 하지만 인구 10만 명당 사망자 수는 여전히 OECD 회원국 중 중하위권 수준이다. 특히 화물차(23%)와 이륜차(15%)로 인한 사망자 비율이 높고, 보행 중 사망자는 전체 사망자의 34.7%를 차지하며, 이는 OECD 회원국 평균(18%)의 1.9배에 달하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 정부는 새로운 교통사고 사망자 감소 대책을 발표했다. 화물차와 이륜차 사고 감소를 위한 새로운 대책화물차의 경우, 바퀴 이탈 등 정비 불량으로 인한 사고를 예방하기 위해 노후한 사업용 대형 화물차(5톤 이상)는 차량 정기검사 시 가변축 분해점검을 확인하도록 했다. 또한, 이륜차의 불법 운행 단속을 강화하기 위해 후면 번호판 무인 단속 장비를 확대 설치하고, 번호판 크기를 키워 인식률을 높이는 등 단속 장비를 확대했다. 이륜차의 보도 주행, 신호 위반, 중앙선 침범 등 법규 위반 행위에 대해서는 경찰청과 집중 단속을 실시한다. 보행자와 고령자 안전 강화정부는 보행자와 고령자 안전을 강화하기 위해 다양한 대책을 마련했다. 특히 어린이 보호구역 내에서의 사망
울산시는 22일 영남알프스복합웰컴센터와 등억알프스 야영장 일원에서 드론의 전문성 강화 및 드론기술 교류를 위해 ‘2024년 공간·측량정보 드론활용 경진대회’를 개최한다고 밝혔다. 이번 대회는 국토교통부가 주최하는 ‘공공분야 드론조종 경진대회’와 ‘국토정보 챌린지 지적드론측량 경진대회’에 출전할 우수팀을 선발하기 위해 마련됐다. 드론조종, 드론지적재조사, 드론측량 분야로 나뉘어 진행이번 경진대회는 드론조종, 드론지적재조사, 드론측량의 3개 분야로 나뉘어 진행된다. 드론조종 분야에는 경찰, 소방, 학생 13팀이 참가하며, 드론지적재조사 분야에는 공무원, LX한국국토정보공사와 지역 내 민간 지적측량업체 7팀이 참여한다. 드론측량 분야에는 울산 및 인근 부산, 경남, 경북의 고등학생 및 대학생으로 구성된 10팀이 출전하여 총 30팀이 열띤 경쟁을 펼친다. 공정한 평가 통해 우수팀 선발평가는 드론조종 분야와 드론지적재조사, 드론측량 분야로 나뉘어 진행된다. 드론조종 분야에서는 드론을 일정 속도로 유지하고 경로 이탈 없이 정해진 코스를 안전하게 비행하는지 여부를 평가한다. 드론지적재조사와 드론측량 분야에서는 관측대상 측량기준점에 대한 드론 촬영을 수행하는 현장 평가와
인도네시아의 스마트시티 구축이 한국의 첨단 기술로 한 단계 더 나아가고 있습니다. 이지스는 자카르타 간다리아 시티호텔에서 '디지털트윈 기반 스마트시티 3D 입체 권리 공간 솔루션 실증 사업'의 착수 보고를 성공적으로 마쳤습니다. 이 행사는 이지스가 총괄 주관하며, 인도네시아 농지공간기획부, 국토교통부 및 LX한국국토정보공사와의 협력 아래 진행되었습니다. 2010년부터 시작된 'One Map Policy'는 토지 행정의 현대화를 추진하며, 미등록 토지와 정보의 불일치 문제를 해결해왔습니다. 이지스는 이 정책을 기반으로 한국의 K-City Network 해외 실증형 사업을 통해 3D 입체공간 소유권 관리 솔루션을 개발하고, 이를 인도네시아에 적용해 글로벌 스마트시티 솔루션의 표준화를 목표로 하고 있습니다. 이번 실증 사업에서는 지진대피 체험, 승강기 대피 체험과 같은 다양한 안전 체험 프로그램을 비롯하여 심폐소생술, 소화기 사용법 등을 교육하는 프로그램이 포함되었습니다. 특히, VR 기술을 활용한 가상현실 체험과 3D 모델링은 행사의 하이라이트로 손꼽힙니다. 이를 통해 이지스는 지속 가능한 스마트시티 솔루션을 제공하고, 인도네시아의 도시 문제 해결에 기여할 것으
국토교통부(장관 박상우)와 한국교통안전공단(이사장 권용복)은 2023년 철도 안전 관리 수준 평가 결과를 발표했습니다. 이번 평가는 국내 21개 철도 운영자 및 철도 시설 관리자를 대상으로 올해 1월부터 시행되었으며, 철도 운영자들의 자발적인 안전 관리를 유도하고 안전 문화를 확산하기 위해 도입된 것입니다. 올해 평가 결과, 21개 철도 운영자 및 철도 시설 관리자의 평균 점수는 85.04점으로, 작년(86.74점)보다 소폭 하락했으나 과거 5년 평균(83.39점)보다는 높은 수준을 유지하여 전체 기관이 평균 B등급을 기록했습니다. 이번 평가에서 A등급(매우 우수)으로 선정된 기관은 대구교통공사, 부산김해경전철, 공항철도(주)로, 이들은 우수 운영자로 지정될 예정입니다. 반면, C등급(보통)을 받은 국가철도공단과 이레일(주)은 개선이 필요한 부분에 대해 컨설팅을 시행할 계획입니다. 평가 항목은 사고지표(35점), 안전관리(45점), 안전투자(20점)로 구성되었습니다. 철도 사고, 사상자, 운행 장애 등을 평가하는 사고지표에서 철도 사고 건수는 감소했지만, 철도 사고가 발생한 기관 수가 증가하여 평가 점수는 하락했습니다. 안전 관리 분야는 철도 종사자와 경영진
국토교통부(장관 박상우)는 5월 17일 서울에서 '노후 계획 도시 정비 특별위원회'의 민간위원 위촉식 및 제1차 위원회를 개최할 예정입니다. 이 특별위원회는 지난 4월 27일부터 시행된 '노후 계획 도시 정비 및 지원에 관한 특별법'에 근거하여 설립되었으며, 국토교통부가 수립하는 기본 방침과 지방자치단체의 기본 계획 등을 심의하는 법정 기구입니다. 위원회는 국토교통부 장관을 위원장으로 하며, 관련 학회 및 협회에서 추천받은 분야별 전문가 16인을 포함한 총 30인의 위원으로 구성되어 있습니다. 이들은 국내외 도시 계획, 건축, 교통, 환경 및 에너지 등 다양한 분야의 전문가로 구성되어 있으며, 노후 도시의 효과적인 정비 방안을 모색할 예정입니다. 제1차 위원회에서는 노후 계획 도시 정비 특별위원회 운영세칙(안)을 심의하고, 노후 계획 도시 정비 추진 경과 및 향후 계획에 대해 논의할 것입니다. 이날 논의될 주요 안건 중 하나는 '1기 신도시 선도지구 선정계획 및 이주단지 공급 방향'에 대한 추진 현황입니다. 이는 5월 22일에 예정된 국토부-경기도-1기 신도시 단체장 간담회를 통해 확정 및 공개될 예정입니다. 또한, 국토교통부는 1기 신도시를 포함한 전국의
국토교통부와 한국도로공사가 고속도로 휴게소의 기본 기능을 강화하기 위한 서비스 개선을 추진하고 있습니다. 이에 따라 노후시설의 개선과 화장실 청결 등이 주요 대상으로 삼아지고 있습니다. 또한, 휴게소는 단순한 식사 등의 기본 기능뿐만 아니라 지역 문화와 관광 자원을 즐길 수 있는 개방적인 공간으로도 확장될 예정입니다. 고속도로 휴게시설 서비스 개선방안은 이용자의 만족도를 높이기 위한 중요한 계획입니다. 현재 전국에 운영 중인 236개의 휴게소 중 100곳이 20년이 넘은 노후시설로, 이들에 대한 개선이 필요한 상황입니다. 또한, 이용자 만족도 조사 결과에 따르면 주차 편의성, 시설 이용 편의성, 보행 환경 등에서 만족도가 낮은 휴게소가 많은 것으로 나타나고 있습니다. 코로나19 이전 수준의 이용자 회복과 함께 휴게소는 화장실과 식당 등의 기본적인 시설 외에도 다양한 공간을 제공해야 합니다. 이에 따라 국토부는 협의체를 구성하여 휴게소의 기본 기능 강화와 다양한 서비스 제공 등에 대한 개선 방안을 마련했습니다. 주요 개선 내용으로는 주차장 안전 및 보행자 편의를 높이기 위한 조치와 휴게소 시설물의 정기적인 점검 및 청결 유지, 그리고 음식의 가격과 품질 개선이
□ 국토교통부(장관 박상우)는 4월 25일(목) 오후 2시 대전에서 전국 16개 광역 지자체 담당자를 대상으로 ‘철도지하화 통합개발 사업’ 설명회를 개최한다. ㅇ 설명회는 「철도지하화통합개발법」, 사업 구조 및 사업추진 시 고려사항 등에 대하여 설명하고, 담당자들과 의견을 교류하기 위해 마련되었다. □ 이번 설명회에서 다룰 주요 내용은 다음과 같다. ㅇ (법정계획) 철도지하화 통합개발 사업대상은 고속‧일반철도 중 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’에 따라 고시된 노선이다. ‘종합계획’은 대상노선, 개발범위 등을 담은 법정계획으로, 철도산업위원회 심의를 거쳐 국토교통부가 수립할 예정(‘25.12월 고시예정)이다. - 지자체(시‧도)는 종합계획에 포함된 노선에 대한 ‘철도부지개발사업 기본계획’과 단계별 사업추진계획 및 재원조달계획 등을 마련한다. 또한, 국토교통부가 수립하는 ‘철도지하화사업 기본계획’도 포함하여 중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 ‘철도지하화 통합개발’ 기본계획을 수립한다. ㅇ (재원조달) 철도지하화 사업에 필요한 비용은 철도 부지와 인접지역 개발을 통해 얻는 수익으로 충당하는 것이 원칙이다. - 정부에서 사업시행자(정부출자기업체)에게 철도부지(국유재산)